車検のコバックオフィシャルメールマガジン
【Vol. 238 2023年4月号】
新型コロナウイルス感染症により亡くなられた方々、ご家族、および関係者の皆様に、謹んでお悔やみを申し上げるとともに、罹患された方々には心よりお見舞いを申し上げます。
また医療従事者、政府、行政機関をはじめ、感染防止にご尽力されている皆様に、心より感謝申し上げます。
こんにちは！コバックの吉野です！
早いもので明日から4月！新年度で新生活が始まる方もいらっしゃると思います。
春と言うと自然とワクワクした気分になってきますね！しかし新しい環境で思わぬミスをしやすい時期でもあると思います。
ということで今回は「思わぬ落とし穴を回避しよう！特集！」と題して、お届けします。まずは「自動運転レベル4解禁へ」から
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KOBAC
NEWS589「自動運転レベル4解禁へ」
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自動運転システムが進化してきている昨今。
自動ブレーキなど運転サポート機能がついた車が珍しくない時代になってきました。
そして2023年4月1日に無人の自動運転車が公道を走行できる「自動運転レベル4」が解禁されます。
★自動運転レベルとは…
自動運転の技術到達度や走行可能エリアをレベル0～5までの6段階に区分しているもの。
現在(2023年3月31日)はレベル3となっており、4月1日からはレベル4となります。
レベル0…運転自動化なし
レベル1…運転支援(走行領域限定あり)
レベル2…部分運転自動化(走行領域限定あり)
レベル3…条件付き運転自動化(走行領域限定あり)←現在
レベル4…高度運転自動化(走行領域限定あり)←2023年4月1日～
レベル5…完全自動運転(走行領域限定なし)
レベル0、1、2は人が操作の主体。
3はシステムと人どちらも操作の主体。
4、5はシステムが操作の主体となっています。
★何が変わるのか
レベル3は基本的に自動運転ですが緊急時に人が操作できるよう運転手の乗車が必要。
レベル4は全て自動運転で万が一の場合も自ら停止。無人での運転が可能となります。
上記にある通り、レベル3、4は走行領域限定されていますが公道を走れるため、目にする機会があるかもしれません。
★将来的には…
国交省は2030年には完全自動運転のバスを過疎地で普及させることを目標としています。
また、物流のドライバー不足解消も期待されています。
近い将来、無人の車が家まで迎えに来て目的地まで連れてってくれることが日常になっていくかもしれませんね。
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快適カーライフへのアドバイス【安全のキホンは下回りから】
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傾斜が急な坂道や縁石、車止めなどで「ガリッ…」車の下回りやタイヤ、バンパーを擦った経験ありませんか？
多くはすぐに故障につながることはありませんが、放置すると大変なことになる場合も…
今一度下回りの重要性といざとなった時の対応等をお伝えします。
★車の下回りにあるもの
重要な部品がついている車の下回り。
主なものを説明します。
・マフラー
エンジンからの排気ガスを浄化して出す部品。
穴が開いていると排気漏れを起こしエンジン本来の力が発揮できなくなります。また騒音につながることもあります。
・冷却水の入っている「ラジエーター」
エンジンは高温になるためオーバーヒートを起こさないよう冷やすために使用される冷却水。
エンジン内や周りを循環していて車が動いている間一定の温度を保っています。
その冷却水が入っているのがラジエーターです。
・エンジンの下部(オイルパン)
エンジンオイルを溜めておく役割の「オイルパン」エンジンの下部にあたります。
・トランスミッション(変速機)
トランスミッションにもミッションオイルを溜めておくオイルパンがあります。
★多くの場合は心配ない…けど…
今の車の多くの下回りにはアンダーカバーがついていたり、重要な配管や部品はぶつかりにくく設計されていたり、衝撃に強かったりするので少々擦った程度では大きな故障につながることは少ないです。
しかし、少しぶつけただけ…と思っていても重要な配管や部品にダイレクトにぶつかっていることもあります。 擦った場合、念のため安全な場所で停車し下回りの確認をしましょう。 そしてぶつけたり擦ったりした翌日、下回りを見て次の症状が出ていたりする場合は整備工場へ。
・色の付いた水が出ている
ラジエーターが破損し冷却水が出てきている可能性が高いです。
そのまま走行するとオーバーヒートしエンジンが動かなくなる危険性があるのですぐに整備工場へ。
・油のようなものが出ている
エンジンオイル、ミッションオイルが漏れだしている可能性も。そのまま走り続けると車が動かなくなる恐れがあります。
早急に整備工場で見てもらってください。
また、下回り塗装を施工されている方はぶつけたところの塗装が剥がれている場合があるので部分的にタッチアップしてもらうのがおススメです。
★タイヤをぶつけた時は…
タイヤの側面をぶつけるとタイヤの中にあるコードが切れてしまうことがあります。 コードが切れるとコブができてそこから破裂し結果バーストする恐れも。 タイヤの側面をぶつけた時は早めに安全な場所に停車しタイヤが傷ついていないか確認を。
★バンパーを擦っていたら
下回りがなんともなくてもバンパーにキズが入っていた…ということがあると思います。
バンパーの多くは人がぶつかった時に衝撃を吸収するために樹脂製になっています。錆びることはないですがキズが気になる…という方はタッチペンや鈑金で修理してもらうのがベスト！もちろん、バンパーが大きく割れていたり歪んでいたりするとタイヤに干渉し安全に走行できない場合があります。車検に通らない可能性があるので修理を！
コバックでは下回りの点検や修理、塗装も行っております。
また店舗によっては鈑金塗装も行っております。
最近下回りをガリっとやったけど大丈夫かな…感じた方はお近くのコバック店舗までご相談ください。
◆お車の悩み、何でも聞きます！
車に関する事なら何でもOK！コバック自慢のメカニック達がお応えします。
車種、年式、走行距離、症状（どんな時、どこのあたりが、どのように など）をお知らせください。皆さんからのご質問を待ってま～す！
●質問はこちらまで⇒ メールはこちら へご投稿ください。
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コバック社長の
ひそひそ裏話し・・・人と車と地球を元気に！
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全国、全世界の皆さ～ん こんにちは！
今月も、コバックメルマガを愛読頂き、ありがとうございます。
名古屋は桜満開の季節です。
日本国内の皆さんの地域でも九州沖縄から北海道へと
美しい桜のドラマがあるかと思います。
私は毎年、家族で桜ドライブを満喫しています。
皆さまも素晴らしい春本番で４月を迎えてください。
「Instagram＆TikTok始めました。」
遅れながら、初めてのインスタライブのスタート。
私は昭和３８年生まれの今年、還暦を迎える年男です。
私はラジオ世代で、Ｚ世代と言われる
15-25歳ぐらいの方とは時代が違います。
ＳＮＳによる情報発信は、
正直ピンと来なかったり、必要性を感じなかったのですが
昨今のスマホ社会では、ＳＮＳで生きていかなければ
時代から取り残される！！！
と、思い始めました。
どうしていいかわからないので
プロの方に声を掛けて頂いたことを
きっかけにスタートすることができました。
テーマは、主事業でありますクルマですが、
経営であったり、フランチャイズであったり
私の経験や情報、知識が
皆さまのお役に立つことができれば幸いです。
現在Instagram・TikTokに投稿しているテーマは
◎経営理念の紹介
◎経営システムの在り方
◎全国展開のいきさつ
◎私の仕事スタイル
◎愛車の長乗り近況
◎様々な社会現象についてどう思うか？
等々があります。
皆さまからリクエストがあれば
期待に応えることも可能となりますので
是非、今月を機会に繋がって頂ければ幸いです。
小林憲司Instagram→https://www.instagram.com/kenj_kobayashi/
コバック社長TikTok→https://www.tiktok.com/@kenji_kobayashi_
４月が皆さまにとって、
幸多き月になりますよう
心より応援、祈念しております。
人々の命とお金と地球を守る。
車検のコバック・チェーン本部 代表 小林憲司
▲▲編集後記▲▲ 桜前線が北上していっていますね！今年は多くの地域で4年ぶりにお花見が全面解禁になっています。
私の近所の桜は見ごろを少し過ぎたくらいですが、ライトアップや屋台キッチンカーなどが出ている地域もあり、盛り上がっています！
去年までは歩きながら楽しんでいましたが今年はじっくり桜を鑑賞して楽しもうと思います。(*´ω｀*)
また来月お会いしましょう！(∩´∀｀)∩
メ-ルマガジン編集部 吉野鮎美
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