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【日本初の車検チェーン】
車検のコバック オフィシャルメールマガジン
--- 車への愛は 自分への愛 ------------『Vol.65』発行部数12,359部
車検のコバック 全国350店舗で展開中!!
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毎回好評を頂いている「ノムさんからのアドバイス」コーナー。
これまで多くの方からご質問を頂き本当にありがとうございます。
さて、今回下記の内容について、読者の皆さまからの体験談を募集
したいと思います。
◆愛車永持ちや燃費向上、トラブル対策など、ノムさんのこんな
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アドバイスが役に立った!
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お寄せいただいた体験談を、このメルマガ誌上で発表してより多く
の方に役立てて頂きたいと思います。
そして採用された方には、非売品でなかなか手に入らないレアグッズ
「コバサン太ぬいぐるみ」を差し上げます。
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◎せっかくですから、あなたの実体験を全国の読者に紹介して、
みんなでハッピーカーライフを共有しませんか?
もちろん、引き続きノムさんへのご質問も大歓迎です。
たくさんのメールをお待ちしています!
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◎こんにちは、コバックの青山です。
先日沖縄では梅雨入りをしたとのニュースがありました。
これから徐々に日本各地で梅雨入りのニュースが聞かれるようにな
るでしょう。
雨の日の運転は、晴天時に比べて視界や路面状況など、事故が起き
やすい条件が揃っています。
ワイパーやタイヤ、エアコンなどの点検をして梅雨シーズンを安全
快適に過ごす準備をしましょう。
特にタイヤはハンドルを一番回した状態で、普段は見えにくい内側
の残り溝も確認してください。
気付かないうちに内側だけ減ってしまうことがありますので。
それではコバックのメルマガをお楽しみ下さい。
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★<今回のとびっきりMENU>★
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■ 今月のトピックス
【 レギュラーガソリン平均価格は170円を突破!? 】
■ 伝説のメカニック『ノムさん』からのアドバイス
【 まだ大丈夫?タイミングベルト 】
■新連載『 コバックウェイ 』
【 私はなぜコバック・システムを始めたか:VOL.5 】
■ コバックの社長から皆様へ「元気部屋」
【 大好評!コバックの社長が、熱い想いを語ります 】
■
車検代を少しでも安く受けたいのなら、まずここを見て!
【 トクトク車検情報コーナー 】
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皆様のカーライフに直結する情報お届けします!
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最新トピックス
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│ レギュラーガソリン平均価格は170円を突破!? │
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|石油元売り大手が6月からのガソリン卸値を1リットルあたり
|10円程度値上げすると発表。
|レギュラーガソリンが170円を突破し、都心部など一部では
|170円後半になる見通し。
◎またまたガソリンが値上げです。
タイヤの空気圧のチェック、オイル交換、エアフィルターの交
換、ゴルフバッグなど必要のない荷物は乗せたままにしない、
アクセルの踏み方を丁寧に行うなど、自分でできるところから
ガソリン節約に努めましょう
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★読者限定★バックナンバー
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伝説のメカニック『ノムさん』からのアドバイス
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【 まだ大丈夫?タイミングベルト 】
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(~-_-~)
ノムさんです。
週が明ければもう6月。衣替えの季節ですね。
果たして、私は昨年のスーツが着られるのだろうか(笑)。
さて、今月も読者の方からのご質問にお答えします。
今回のご質問は車のタイミングベルトについてです。
愛車に永く、調子よく乗り続けようとしたら、必ず必要になってく
るタイミングベルトの交換。
いつ交換すればよいのでしょうか?
永く乗りたい人には必見です!
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【 ご質問内容 】
>平成7年式のクラウンで、走行距離 99,320kmです。今月から来月に
>かけて、遠乗りの予定が2,3あり、10万kmを超えてしまいます。
>タイミングベルトの交換は、一般的に10万kmとなってますが、当面
>は大丈夫でしょうか?
【 回 答 】
タイミングベルトの劣化は、目視による点検では判断しづらく切れ
る前の予兆のようなものもなく、突然切れて走行不能になってしま
いますので、何万キロだから大丈夫ですと断言はできません。
実際には、7万キロを過ぎたあたりからタイミングベルトが切れる
車がチラホラ出てきたりと、車の使用条件で劣化状態が千差万別で
す。
また、タイミングベルト切れに関しては応急処置がないため、もし
出先で切れてしまったら、現地で整備をしてもらうしかありません。
ですからコバックではタイミングベルトの交換推奨時期を8万キロ
〜としているのです。
ご質問のお車はすでに新車より13年経過し、10万キロ近く走行さ
れていることから、いつ切れてもおかしくないというのが現状です。
特に遠方への出先で切れた場合、修理費用もさることながら、レッ
カーでのけん引が必要であったり、宿泊を余儀なくされたり、公共
交通機関で帰宅修理車両の引き取りなど、多大な出費や時間の浪費
を強いられます。
予防整備の意味でもお早めの交換をお勧めします。
整備自体は部品があれば1日お預かりで作業は完了します。
また、タイミングベルトを交換される際には、同時にウォーターポ
ンプの交換もお勧めします。
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【 大募集! 】
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毎回好評を頂いている「ノムさんからのアドバイス」コーナー。
これまで多くの方からご質問を頂き本当にありがとうございます。
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したいと思います。
お寄せいただいた体験談を、このメルマガ誌上で発表してより多く
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みんなでハッピーカーライフを共有しませんか?
もちろん、引き続きノムさんへのご質問も大歓迎です。
たくさんのメールをお待ちしています!
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◆ノムさんへの質問待ってます!どんな些細なことでもOK。
車を運転していて、ふと思いついた疑問などをメールで送信!
ノムさんがお応えします。
┌ ┐
│ 特に車の症状についてご質問される場合は、下記の内容を │
│ お伝えいただけると、より具体的なアドバイスができます。 │
│ │
│ 1・車種、年式、走行距離など │
│ 2・症状:いつ、どんな時、どこのあたりが、どのように等 │
│ │
│ 車のトラブルは病気と一緒で、早めに気付けば、安く解決 │
│ できることがたくさんあります。 │
│ どんな小さなことでもお気軽にご相談下さい。 │
└ ┘
質問はこちらまで⇒ merumaga-toukou@kobac.co.jp
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コバックウェイ
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「コバックってどんな会社?」
「いつできたの?」
「本社はどこにあるの?」
我々スタッフはこのような質問を受けることがあります。
クルマの町、愛知県豊田市で創業して現在全国に350店舗。
まだまだ知られていないコバックのこと。
大切な愛車を車検で預ける以上、その会社がどんな会社なのか知
りたいと思うのが当然ですよね。
そこで、コバックをもっとよく知ってもらい、安心して車検を受
けて頂くため、弊社社長の小林が書いた本「コバックウェイ」か
から抜粋してご紹介していきます。
※尚、本文中の「私」とは、著者である社長の小林憲司を指して
います。
私はなぜコバック・システムを始めたか:VOL.5
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〜顧客満足・社員満足を高め、最高のサービスを〜
<前回までのあらすじ>
従来の整備工場の仕来りや習慣を打ち破り完全に決別するために、
「車検センター新豊田」をオープンさせました。
実績は順調に推移し、ついに年間8120台という、一整備工場とし
ては業界平均の10倍以上の車検台数を達成。
車検台数が驚異的に伸びていくにつれて、全国の整備工場からの
工場見学者が増えてきました。
ところが、見学に来られた方に「その後どうですか?」と尋ねる
と、実際に当社のような実績を上げたところは1社もありません
でした。
私たちが長年掛けて開発したシステムは、考え方や社員教育など
数時間の見学ではマスターできないものだったのです。
しかし日を追うごとに工場見学は増え続け、とうとう年間に50
社を超えるようになってしまいました。
業績がうなぎのぼりで忙しいのに加えて、毎週見学の対応に約1
日対応する日々が続き、今後の見学に対する方針を決断しなけれ
ばならない状況になってきたのです。
「見学を繰り返しても、目的を達していなければ投資が無駄だよなぁ」
「それでは何のためにこちらも時間と労力を掛けているのだろう??」
「見学者を受け入れる必要性はなんだろう??」
「このまま受け入れる事がお互いのためになるのか??」
心の中で葛藤を続けた私は、いつまでもこの状況を繰り返してい
てはいけないということで、自分に対し3つの選択肢を用意しま
した。
========ここまでが前号のあらすじ========
◎私が自分に課した3つの選択肢とは・・・
1:見学を一切お断りする
2:見学を有料化して商売にする
3:車検拡大ノウハウを体系化して、全国FC展開する
(※FC=フランチャイズチェーン)
自社の利益のことだけを考えれば、見学を一切断り、飲食店の秘
伝のタレではありませんが、そのお店しか分からない世界を作る
ことで身を守ることができます。
お金儲けに特化すれば、事業規模を拡大せずに見学研修会を実施
したり、マニュアルなどを販売したり、講演、カセットテープ、
ビデオテープ、通信教育、経営コンサルタントなどが私個人の儲
けとしては一番大きなメリットがあります。
全国の整備工場の1%に10万円でノウハウを提供すれば即、個
人の利益で1億円になりますから・・・。
◎しかし私は3のFC展開を選択しました。それには3つの理由が
ありました。
◎まずは「全国展開」です。
前提とも言えるかもしれませんが「全国に我々の車検システムを
利用したいドライバーの方がたくさんいるはず」ということです。
当時、帰省を兼ねて毎回車検を受けに、東京や県外の遠方から豊
田市までわざわざお越し頂いていたお客様もいらっしゃったので
す。
ですから、より多くの方のにご利用頂きたいという私の願いが、
全国展開への道を切り開きました。
◎次に「整備工場の近代化」です。
以前も申しましたが、私の使命は事業を継承することです。
事業を継承するためには、事業を成長、発展させ、後継者にとっ
て魅力あるビジネスに育てる必要があります。
そのためには事業の近代化が必要不可欠なのです。
とくに整備業界は他のビジネスに比べてチェーン化が進んでいな
いため、経営システムち呼べるものは無いに等しい状態でした。
ですからチェーン化によるスケールメリットを活かし、「小企業
大企業経営」をスローガンに近代経営システムの導入と他整備工
場との差別化を図り、若者が魅力を感じて働けるビジネスに育て
る必要がありました。
◎最後に「成功の分かち合い」です。
偉そうな表現かもしれませんが、良いものは分かち合いたいとい
うことです。
ノウハウを独り占めするよりも皆で共有する方が世間のためにな
る。世間のためになることは周り廻って自分のためにもなる。
また、このノウハウを通じて全国の整備経営者と繋がりを持つこ
とは、私の人生にとって大きな意義のあることです。
◎もちろんFCではなく、直営店での全国展開という選択肢もあり
ましたが、我々の車検ビジネスは土地、建物、設備、建設用途地
域による出店制限、国からの指定認可、整備資格者の育成など、
一から工場を立ち上げて出店していくには、越えなければならな
い大きなハードルがいくつもあります。
それらのハードルを越えて直営店による全国展開をするためには
大変な時間と労力を要します。
それならば、同じ価値観を持つ全国の整備工場と業務提携するこ
とで「夢と感動の車社会の輪を全国に広げよう!」ということに
なったのです。
以上のようなことから、車検拡大のノウハウをパッケージ化し、
全国展開を実現しようと決断したわけですが、その実現の前に
は多くの障害が待ち受けていました。
その障害とは・・・・っと、ここから先は次号をお楽しみに。
=====<次号に続く>==========
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「元気部屋」
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皆さんこんにちは!
コバックの小林憲司です。
今年も全国的に初夏を感じさせる気候になってきました。
夏と言えば、温暖化が気になるところですが、皆さんの
地域ではいかがでしょうか?
私の母校である豊田工業高等学校では今年からエアコン
設備の導入が開始されました。
私の在学中では、考えられなかったことですが、地球環境が
少しづづ変化していることは現実問題として深い意味があります。
我々を取り巻く自動車の環境も勿論、エアコン等が標準装着
されており、夏といえばエアコンですが、夏は地球環境をもう一度
見つめ直すうえでも、大切な季節かなと思ったりもします。
地球と人と車が調和できる未来でありたいと願っています。
身近な所では、エネルギー節約や運転による省エネを心がけて
日々の暮らしを考え、見直してます。
皆様の車と暮らしがより豊かになることを願っております。
感謝 (^0^)
車検のコバック チェーン本部 代表 小林憲司
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【車に乗るすべての方へ、重要なお知らせ】
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│車│検│拒│否│制│度│導│入│
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平成18年6月1日から車検拒否制度が導入されました。
この制度により、駐車違反を犯してその違反金を納めなかった場
合、車検に合格することができなくなりました。
詳しくは最寄りの店舗までお問い合せ下さい。
詳しくは→ http://www.kobac.co.jp/syakenkyohi/kyohi.htm
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┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│自│賠│責│保│険│が│値│下│げ│
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平成20年4月1日契約分から自賠責保険料が値下げされした。
値下げ後の新しい料金は下記の通りです。
【 軽自動車 】
(旧)25,000円→(新)18,980円
【 普通車 】
(旧)30,830円→(新)22,470円
※沖縄と離島は除きます
※以前にお出しした見積りと、金額が異なる場合があります。
ご了承下さい。
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│12ケ月点検切れは、法律違反??? │
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│※気が付かないうちに期限切れになっていませんか?
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◆知っていましたか?
12ケ月点検は、車検を機に1年で期限切れとなります。
その有効期限のステッカーはフロントガラスの左上に貼ってあり
ますが、期限が切れてしまった場合はステッカーを剥がなければ
なりません。
◆この期限が切れたステッカーをそのまま貼っておくと『保安基準
違反』つまりヘッドライトやブレーキランプが切れた状態で走っ
ているのと同じ違反となってしまいます。期限が切れたステッカ
は速やかに剥がして、お近くのコバックで定期点検を受けるよう
にして下さい。
◆また、12ヶ月点検は愛車のコンディションを維持して、トラブ
ルを未然に防ぐためにはとても重要な点検です。12ヶ月点検を
きちんと受けた車は、下取り時に有利になります。
是非、コバックへお問い合せ下さい。
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▲▲編集後記▲▲▲▲▲
6月1日から後部座席のシートベルト着用が義務化されます。
高速道路での違反はドライバーに1点減点の行政処分となります。
「シートベルトしなくても、誰かに迷惑を掛けているわけじゃない
から、大きなお世話だ」という事を言う人もいますが、シートベル
トの着用によって救われるはずの命が失われたり、大怪我をするこ
とで、社会的な人材の損失にもなりますし、使わなくてもよい医療
費も使われることになります。
なにより、周りの人を悲しませる結果になってしまうのです。
自動車メーカーも多額の開発費を費やして安全性を高めていますが
あくまでシートベルト着用の前提があっての話しです。
法律で決められたからでなく、自分のために、シートベルトの着用
を習慣化していってもらいたいと思います。
∩∩♪
♪〜(^o^q)
メールマガジン編集部【Web Masters】 青山 裕之
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このメールマガジンでは、全国チェーン車検のコバックが皆様のカーライフ
が一層豊かになる事を願い、自動車や車検に関するお役立ち・お得情報の発
信、読者間の情報交換・交流の場の提供を目的として運営しています。
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