こんにちは！コバックの吉野です！
今年は最強寒波が居座った影響で場所によっては大雪となりましたね。皆様ご無事でしたか？
コバック本部のある愛知県豊田市はうっすら積もった程度でしたが路面凍結などは発生していました。
まだ凍ってないだろうと思っても路面がつるつるだと危険ですよね。寒さは静かにやってくる印象です。 そこで今回は 「静かな変化に注目！特集」と題して、お届けします。
まずは「2025年度自賠責保険料据え置きへ」から

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KOBAC NEWS589「2025年度自賠責保険料据え置きへ」
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金融庁は2025年1月10日、2025年度の自賠責保険料を、昨年2024年度と同額に据え置くと発表しました。なぜ据え置きになったのか、また今後自賠責がどのように変化していく可能性があるのかなどを紹介いたします。

自賠責保険料は自家用普通自動車で24か月17,650円
★据え置きとなった理由
自賠責保険は任意保険と違い、徴収した金額で多大な利益が出ないように毎年調整されています。 徴収した自賠責保険から支払われた金額が多ければ増額、少なければ減額されます。
2025年度における自賠責保険料の支払額と収入の収支予定（損害率）について検証した結果、2024年度の予定損害率に大きく差異がないため、自賠責保険料を据え置くことになりました。
普通自動車2年(24か月間)契約の場合の自賠責保険料は、2024年度から同額の17,650円となり、据え置きは2年連続になります。

また、話題は変わりますが、自賠責保険の契約引受および契約管理をオンラインで行える「One-JIBAI」が2025年1月21日から利用開始しました。

★「One-JIBAI」とは
自賠責保険の申し込み手続きのオンライン化や、掛金の収受においてキャッシュレス決済が導入された、自賠責の引受・契約管理業務に係る業界の共同システムです。

「One-JIBAI」によって手続きが可能となったこと
・スマートフォンやPCから「One-JIBAI」WEB サイトにアクセスし、オンラインで異動・解約等の手続きができる。
・「One-JIBAI」を通じて自賠責保険料をクレジットカードで支払いできる。
・自賠責証明書をPDFでダウンロード・保管ができる。

こうした自賠責保険手続きの各種デジタル化により、経費の削減に成功した場合、次年度以降の保険料に反映される可能性があります。

車検証も電子車検証になるなど紙での手続きがどんどんデジタル化していっています。 今後車検時にかかる手続きの時間がどんどん短くなっていくかもしれませんね。

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快適カーライフへのアドバイス【スローパンクチャーって知ってる？】
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タイヤのパンクといえば釘が刺さったり、どこかにぶつけたりして急に空気が減っていくイメージが強いと思います。 しかし、パッと見ただけでは分かりずらい、徐々にタイヤの空気が抜けていく「スローパンクチャー」という現象があることはご存じでしょうか？ すぐに走れなくなることはないですが放置しておくとバーストにつながることもあります！ 今回は「スローパンクチャー」の原因と対策についてお伝えいたします。

★スローパンクチャーの原因
主に3つの原因があります
1.目では見えない小さな穴が空いている
釘や異物など目で見てわかるような穴ではなく、よく見ないと気が付かない、もしくは目で見てもわからないとても小さな穴から空気が漏れている場合があります。

2.バルブの寿命。不良
バルブが劣化していると徐々に空気が抜けていきます。なかなか気が付きにくいですがよくある原因の一つです

3.タイヤの組付け上の問題
ホイールのリムが変形していると隙間から空気が抜けていくことがあります。
また、組付け上の問題で徐々に空気が減っていくこともあります。

なかなか気が付きにくいですが乗った時に違和感があったらタイヤのチェックを！

★こんな現象があったらスローパンクチャーかも？
・タイヤ1本だけ異常に空気圧が低い
→タイヤは1ヶ月で10～20kPaは自然と減っていきますがこれよりも多く減っているとスローパンクチャーの可能性あり。しかし空気は入るため見落としてしまいがちです。

・空気を入れてからしばらくするとまた空気圧が減っている
→徐々に空気が抜けていっているので正常なタイヤよりも減りが早いです。

★そのまま放置しておくと…
空気が抜けた状態で走行するのでタイヤが波打ち、スタンディングウェーブ現象が発生。 高速走行をしているとバーストする危険性があります。

★スローパンクチャー早期発方法
空気圧のチェックをこまめにすること！
これに限ります。一般的な空気圧の点検目安は「一か月に一度」
ガソリンスタンド等で確認し、1本だけ異常に空気圧が低い場合は整備工場へ相談を！ そのままにして直ることはありません。また破損場所や状態によってはタイヤ修理で処置できる場合もあります。

コバックではタイヤの点検・取り付け・販売を行っております。
最近乗り心地に違和感がある、空気圧が1本だけ異常に低い…と思った方はお近くのコバックまでご連絡ください。

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        コバック社長の
        ひそひそ裏話し・・・人と車と地球を元気に！

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全国、全世界の皆さ～ん
こんにちは～　向春の候、おめでとうございます！！！

２月は全国縦断していました。
毎年、２月は全国の加盟店オーナーと顔を合わせて
未来のコバックについて、色々と協議します。
今回は、車検パラダイスがメインテーマであり
様々な車検パラダイス企画を発表致しました。

先月発表した車検パラダイスソングの歌詞に
曲と踊りが完成し、プロモーションビデオとなりました。
ユニット名は「コバックガールズ」です。

是非、視聴して頂き、ご意見、ご感想を頂ければ幸いです。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://youtu.be/1SIscwZpRC0

■あなたに夢はありますか。著書出版
小林憲司こと、私はコバック事業を創業してきました。その原動力は夢のエネルギーです。今回、快晴堂出版からの要望にて、私の著書が全国発売されました。私の幼少期からの体験談となっており、コバック事業とは関係ない時代の体験や、夢に対する私のノウハウを公開しております。
自分としては、家族も知らない逸話もあり、恥ずかしい物語も赤裸々に自己開示しました。著書という形でなければ伝えられないテーマであり、ヒストリーになっております。特に夢の持てない若者から、夢なき還暦過ぎの方も含めて、何からの刺激になることができれば幸いです。

■商品の説明　著者について
株式会社コバック・ホールディングス代表取締役社長。一九六三年生まれ。 豊田市の小学校、中学校を卒業後、自動車整備士を目指して豊田工業高等学校自動車科卒業。隣町の自動車整備工場で修行し、二十歳で小林モータース入社後、二級整備士取得。二十三歳で「車検センター新豊田」オープン。二十六歳で「車検の全国ＦＣ展開」をスタート、三十二歳で株式会社コバック代表取締役社長に就任。車検のコバックは全国五五○店舗を突破！ 数々の自動車関連事業をはじめ、外食、ＩＴと分野を広げ年商は百二十億円を超える。日本己書道場の名誉顧問でもある。

今年もニケ月が経過致しました。来る令和七年三月が皆様にとって「パラダイス＝とっても楽しい」出来事の連続となりますよう心より祈願させて頂きます。

人々の命とお金と地球を守る。
     車検のコバック・チェーン本部 代表 小林憲司

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